Groupe motopropulseur
Le groupe motopropulseur englobe tous les composants qui convertissent la puissance du moteur en mouvement. Cela comprend le moteur, la transmission, l’arbre de transmission, les différentiels, les essieux; essentiellement tout, du moteur aux roues en rotation.
Généralement, ces pièces sont exposées à des températures de fonctionnement élevées et à des fluctuations de température, donc du point de vue du brasage et du revêtement, les matériaux doivent résister à ces fluctuations de température et optimiser la dissipation thermique.
Dans la mesure du possible, des métaux légers sont également utilisés comme l’aluminium, ce qui peut demander une attention particulière lors du choix des agents de nettoyage.
Le moteur électrique, le contrôleur de puissance, l’inverseur, le convertisseur et les autres éléments électroniques liés au groupe motopropulseur d’une voiture électrique sont exposés à des températures élevées pendant leur fonctionnement. Non seulement par la chaleur générée par les pièces mobiles, mais aussi en raison de la puissance élevée à laquelle ils fonctionnent. Dans les voitures à moteur à combustion interne, l’exposition aux températures élevées est similaire et concerne tous les composants électroniques situés sous le capot.
Les vides dans le joint de soudure réduisent la dissipation thermique et donc la fiabilité de l’assemblage. L’utilisation d’une pâte spécialement conçue pour minimiser la quantité et la taille des vides sous des composants sensibles spécifiques est recommandée et améliorera la fiabilité globale.
Découvrez nos solutions à faible taux de vide
Le moteur électrique, le contrôleur de puissance, l’inverseur, le convertisseur et les autres éléments électroniques liés au groupe motopropulseur d’une voiture électrique sont exposés à des températures élevées pendant leur fonctionnement. Non seulement par la chaleur générée par les pièces mobiles, mais aussi en raison de la puissance élevée à laquelle ils fonctionnent. Dans les voitures à moteur à combustion interne, l’exposition aux températures élevées est similaire et concerne tous les composants électroniques situés sous le capot.
Les vides dans le joint de soudure réduisent la dissipation thermique et donc la fiabilité de l’assemblage. L’utilisation d’une pâte spécialement conçue pour minimiser la quantité et la taille des vides sous des composants sensibles spécifiques est recommandée et améliorera la fiabilité globale.
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Le poids est un facteur clé dans l’industrie automobile. C’est pourquoi, dans la mesure du possible, on utilise de l’aluminium léger ou d’autres alliages. Lorsqu’il faut éliminer de l’huile ou de la graisse, il est essentiel de choisir le bon agent nettoyant, car l’aluminium et les autres alliages légers sont assez sensibles. Ils pourraient être endommagés lors de l’utilisation d’un produit de nettoyage non adapté. Les systèmes de solvants sont généralement inoffensifs pour tous les métaux, mais la prudence est de mise pour les nettoyants à base d’eau. Nous proposons des nettoyants à base d’eau spécialement conçus pour éliminer les huiles et les graisses des métaux sensibles. Bien que certains d’entre eux aient un pH alcalin moyen à élevé pour permettre un nettoyage efficace, ils n’endommagent pas ces métaux.
Inventec a développé une gamme complète d’agents nettoyants pour l’élimination des huiles et des graisses, adaptés au processus que vous souhaitez.
Découvrez nos solutions de déshuilage
Découvrez nos solutions de dégraissage
Le poids est un facteur clé dans l’industrie automobile. C’est pourquoi, dans la mesure du possible, on utilise de l’aluminium léger ou d’autres alliages. Lorsqu’il faut éliminer de l’huile ou de la graisse, il est essentiel de choisir le bon agent nettoyant, car l’aluminium et les autres alliages légers sont assez sensibles. Ils pourraient être endommagés lors de l’utilisation d’un produit de nettoyage non adapté. Les systèmes de solvants sont généralement inoffensifs pour tous les métaux, mais la prudence est de mise pour les nettoyants à base d’eau. Nous proposons des nettoyants à base d’eau spécialement conçus pour éliminer les huiles et les graisses des métaux sensibles. Bien que certains d’entre eux aient un pH alcalin moyen à élevé pour permettre un nettoyage efficace, ils n’endommagent pas ces métaux.
Inventec a développé une gamme complète d’agents nettoyants pour l’élimination des huiles et des graisses, adaptés au processus que vous souhaitez.
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Découvrez nos solutions de dégraissage
Les pièces en fer sont sensibles à la corrosion et peuvent nécessiter une protection temporaire entre les processus ultérieurs d’usinage de la pièce. Inventec propose plusieurs solutions de nettoyage dédiées à l’élimination des huiles et des graisses avec un agent de protection temporaire inclus dans la formulation. Cela permet d’éviter une étape supplémentaire du processus et de réduire la durée totale du processus.
Il faut dégraisser non seulement les pièces fabriquées, mais aussi les moules pour le moulage de l’aluminium dans le cadre du processus de maintenance.
Découvrez nos solutions de déshuilage
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Les pièces en fer sont sensibles à la corrosion et peuvent nécessiter une protection temporaire entre les processus ultérieurs d’usinage de la pièce. Inventec propose plusieurs solutions de nettoyage dédiées à l’élimination des huiles et des graisses avec un agent de protection temporaire inclus dans la formulation. Cela permet d’éviter une étape supplémentaire du processus et de réduire la durée totale du processus.
Il faut dégraisser non seulement les pièces fabriquées, mais aussi les moules pour le moulage de l’aluminium dans le cadre du processus de maintenance.
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L’idée derrière le brasage sans nettoyage est d’éviter une étape de nettoyage supplémentaire dans votre processus global. Cependant, pour certaines applications critiques, il n’y a pas de place pour l’échec et l’élimination de toute contamination laissée sur le PCB est nécessaire. C’est particulièrement vrai pour les secteurs de l’automobile, de l’aérospatiale et de la médecine, où la durée de vie prévue de l’électronique est de plusieurs années et où certains dispositifs électroniques sont essentiels pour la santé et la sécurité.
Il est bien connu que les assemblages exposés à des températures plus élevées sont plus sujets à la migration électrochimique et aux courants de fuite. Cela fait du nettoyage des PCB exposés à ce type d’environnement un choix précieux. Lors de l’application d’un revêtement de protection, il est également conseillé de nettoyer avant le processus de revêtement afin de maximiser l’adhérence du revêtement.
Inventec a développé une gamme dédiée d’agents de défluxage adaptés au procédé que vous souhaitez. Conçu pour répondre aux besoins des assemblages de grand volume en leur offrant un nettoyage rapide et efficace, tout en respectant l’impact environnemental.
Découvrez nos solutions de défluxage
L’idée derrière le brasage sans nettoyage est d’éviter une étape de nettoyage supplémentaire dans votre processus global. Cependant, pour certaines applications critiques, il n’y a pas de place pour l’échec et l’élimination de toute contamination laissée sur le PCB est nécessaire. C’est particulièrement vrai pour les secteurs de l’automobile, de l’aérospatiale et de la médecine, où la durée de vie prévue de l’électronique est de plusieurs années et où certains dispositifs électroniques sont essentiels pour la santé et la sécurité.
Il est bien connu que les assemblages exposés à des températures plus élevées sont plus sujets à la migration électrochimique et aux courants de fuite. Cela fait du nettoyage des PCB exposés à ce type d’environnement un choix précieux. Lors de l’application d’un revêtement de protection, il est également conseillé de nettoyer avant le processus de revêtement afin de maximiser l’adhérence du revêtement.
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Il est bien connu que les assemblages exposés à des températures plus élevées sont plus sujets à la migration électrochimique et aux courants de fuite. Cela fait du nettoyage des PCB exposés à ce type d’environnement un choix précieux. Lors de l’application d’un revêtement de protection, il est également conseillé de nettoyer avant le processus de revêtement afin de maximiser l’adhérence du revêtement.
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